昨天早上八点，非常准时地在丹那美拉（Tanah Merah）地铁站集合。但是最终却在三十多分钟后才与比较早到还有迟到的同党们一齐转搭二号巴士去到樟宜村（Changi Village）。在食阁饱尝食欲后再步行至樟宜码头（Changi Point Ferry Terminal）就等待“下海”。呵呵，一张船票两元；十二张就廿四，老少咸宜、多买没多送。

吃饱后又成功上船，兴奋的大家当然就打开话闸子了咯 – 连平时的笑声都可以拿来讨论：

更甚的是还有人来附合加示范。。。

上船后才把相机拿出来，当然也得拍些船上写照：

差不多十分钟吧，就到达乌敏岛（Pulau Ubin）了。除了拍照，首要目的当然是租借脚车。在穿过几间店后来到三岔路口，同党就在转角那间店杀价。通常“市价”是儿童脚车两元（还是用新币，新加坡领土嘛）、普通成人的五元、稍微新一些的就八元一天。因为“量多”，我们一打人先把比较新的脚车租金杀到七元一天，然后再慢慢杀到六元（反正我们只租半天）。不过我建议大家改次杀到七元就见好就收，虽然我很高兴我能以六元租借那“传说”中比较新的脚车（对我来说旧点的也还可以），嘿嘿～

第一个目的地 – 仄沼洼（Chek Jawa）。曾来过的少俊和圣康在前面开路、我则在后边垫底。因为发现有些朋友不去调它，或者盲目地调那变速器，我认为需要与大家分享一些踩踏此类有变速器的登山车的常识。上斜坡应该是用前面的小齿轮（小号）去拉动后面的大齿轮（大号，不是厕所那种）。那样子的话，你就可以比较轻松地踩完前边齿轮的一圈来转动后面齿轮的一部分，也就较省力。反之，在平路就可以用前大后小来增快速度 – 就是你踩一圈，后轮已经被转几圈了。在下坡时则得注意刹车器，身体往后靠，然后尽量用后轮刹车减速以避免后仰前翻。

话说回来，在烈日下踏脚车让我回忆起小学至中学时期自己骑铁马上课的时光。也是因为踩啊踩啊~踩啊踩~跌了几次所以累计了一些经验。总之，骑铁马还是摩哆是皮包铁，奉劝大家小心些。

本来以为仄沼洼有什么特别的海洋生态（当天又是低潮期），原来只是一座桥让你从上跨过沼泽地。

这一群人享受着习习海风而死赖着那里不走。。。

而这位仁兄不知怎么跑到下面去。那样子不是间接破坏一部分的生态了吗？虽然是摄影，也应该有点“摄德”。

随行的还有另外两位单眼用户，这是我与其中一位饿魔还有晴老师的三角关系：

不过，昨天的天气真的是不错（除了登瞭望台时有点细雨）。感谢所带去的偏光镜（polarizer）把蔚蓝天变得更蓝。而所谓的蓝天白云应该就是这样：

有人叫我帮他们拍合照，礼尚往来。。。他也帮我们拍了合照：

逛完了 Chek Jawa，很多人都不行了。不止是累，也因为灿烂的阳光使得大家汗流浃背。中午差不多一点时分，大伙儿折返归途。其实，咱们只不过在乌敏岛的冰山一角留下足迹。岛上有五个矿湖，我们却一个也没到过。若改次重来就得早点出发，然后快速在太阳公公大肆释放魅力之前逛好几个重点区，休息吃饱饭后还可以再继续一点点。

在归还脚车后，就到对面的海鲜店吃中餐。本来想拍些佳肴的照片，但怎知每逢菜一被端出来就有十一双筷子去夹菜。。。在五脏庙的驱使还有同桌各位的不留情下，我也顾不得摄性的呼唤，一起大快朵颐咯～结帐时，不忘杀价 – 最后成交价是一个人头 $13.40，觉得挺满意的。

离别前夕，再来张合照：

剩余的一些，请看下面的 slide show 吧：

闷热的星期六半日游，又把我晒得更黑点了。。。